Cinquecento Tuning
Silnik 900 - demontaż zaworów.
Pokażę Wam jak wymontować zawory z głowicy w silniku 900.
Przede wszsytkim musimy mieć zdemontowaną głowicę, patrz Silnik 900 - demontaż głowicy
Gdy mamy już zdemontowaną głowicę, zakładamy na zawór ściągacz do sprężyn zaworowych.
![](rozbieranie.silnika.900/84.jpg)
![](rozbieranie.silnika.900/85.jpg)
![](rozbieranie.silnika.900/86.jpg)
Gdy ściśniemy sprężynę, powinny się wysunąc dwa kołeczki zabezpieczające górny talerzyk.
![](rozbieranie.silnika.900/87.jpg)
Należy je wyjąć i zwolnić blokadę ściągacza, możemy teraz bezpiecznie wyjąć sprężynę.
![](rozbieranie.silnika.900/88.jpg)
Gdy mamy wyjętą sprężynę, wypychamy palcem zawór z gniazda zaworowego. Analogicznie postępujemy ze wszystkimi pozostałymi zaworami.
![](rozbieranie.silnika.900/91.jpg)
Po wyjęciu wszystkich zaworów należy przyjrzeć się uszczelniaczom zaworowym. W tym przypadku większość jest zniszczona.
![](rozbieranie.silnika.900/92.jpg)
Demontujemy wszystkie uszczelniacze, schodzą łatwo jeśli chwyci się je kleszczami i porusza.
![](rozbieranie.silnika.900/89.jpg)
![](rozbieranie.silnika.900/90.jpg)
Tak przygotowaną głowicę możemy poddać renowacji ( czasem wybija się jeszcze prowadnice zaworów z gniazd).
![Jak rozebrać silnik w CC/SC 900](przyciski/silnik900.jpg)